有个合格的语言沟通桥梁，双方的交流速度变得极快还不到一小时，整个mpc75项目的大概要点就全部讲完，然后又用了20多分钟回顾了原本采用涡轮浆扇发动机时，mpc75项目的优缺点，和通用ge36浆扇引擎目前的发展程度，以及距离工程实用化还有多远。
mbb公司对刘岳的到来极为重视，由埃德米斯顿亲自主讲，连同国际航空运输的形势展望洋洋洒洒的讲了两个小时。
整个项目讲完，埃德米斯顿也知道自己扔出来的这个mpc75的备份计划，肯定会争议不小，刘岳要同方参与mpc75项目的工程人员沟通，索性直接结束了mbb公司的参观行程。
回程的路上刘岳婉拒了mbb公司派车的提议，梁远租赁的那艘小型游艇还在码头上等着呢，船虽不大，但装上七、八个人还是富富有余的。
乘坐mbb的厂区电瓶车回到码头，看着依旧等待在码头岸边的白色双层游艇，江庆民等人这才理解刘岳前天所说的，新成立的“民用航空进出口公司”是一家极为特殊的企业，大家日后便知。
果然够特殊的，别的不说，这排场、这胆肯定是国内头一份了，江庆民站在游艇的船头，看着在岸边同埃德米斯顿道别的刘岳胡思乱想着。
随着一声略微低沉的汽笛声，“彩虹勇士号“游艇缓缓的离开了码头，向着易北河的河心航道驶去。
时值正午，空无风，高挂在苍穹上的太阳为冰寒的易北河上带来了一丝暖意，刘岳站在游艇休息室的门口，对着一起登船的七、八mpc75项目的技术人员笑了笑，说道：“河上的风景还是蛮好的，大家参观游艇还是在外观景随意，若是冷了前舱有休息室和咖啡，我们要花费五十分钟左右才能回到汉莎酒店。”
说完，刘岳示意江庆民和自己进入游艇后舱的休息室。
江庆民对这个倒是早有心理准备，自己原来和刘岳介绍的都是采用浆扇动力的mpc75客机，现在德国人弄出了一个备份计划，刘岳肯定要搞清楚到底是怎么回事的。(未完待续……)
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