不过rj21700最大的商载梁远可是印象深刻，8935千克，当时梁远还和蔡晓兵开玩笑的说过，只差ydǎn点就能达到9吨级了，也不zhdào商飞的技术人员会不会因此损失一大笔奖励。
mpc75100的最大起飞重量是39950千克，最大零油重量35350千克，使用重量为24500千克，结构重量只有10850千克，梁远心算了一下，发觉mpc75100的最大商载为10850千克，ydǎn不掺假的十吨级别。
想着rj21700基本型的航程为2225公里，而mpc75100基本型的航程为2963公里，梁远叹了口气，就算是外行也能一眼看出，两者根本就不是一代飞机，这才是航空工业的真正技术实力，也是航空工业的核心竞争力。
不过这差距也太大了，rj21700装了6吨多的油，居然跑不过装了4.6吨油的mpc75100，虽说人yjng穿了过来，梁远还是觉得心里直冒寒气。
赶紧向后翻了翻资料，才发觉mpc75的巡航速度只有0.77马赫，需要的单发推力只有62.3kn，而rj21的巡航速度高达0.82马赫，单发推力也高达74.87kn，梁远这才释然。
不过转念一想，梁远又觉得商飞有些混帐，0.82马赫和0.77马赫的区别，大约是871公里/小时和818公里/小时的区别，真不zhdào快53公里/小时的速度，值不值得花费这么大的代价去争取？
或是事实是最糟糕、最残酷的那种rj21的气动效率真的一般得很？或是商飞还méyou自主设计大型客机的实力，只能仿造md90jnháng照猫画虎？
不过这些暂时都和zj无关了，梁远微微摇了摇头，把思绪拉回了zj目前所处的时代。
也不zhdào共和国现在组装麦道82的最大商载是多少，梁远有些好奇的猜测着，此时的共和国航空工业根本没树立起商业服务的理念，纯属用官本位的思维在决定着共和国航空工业的一切。
哪怕是算上日后的md90，除了顶着大型干线客机这个好听的名字，有利于政绩之外，在费效比上能不能追上mpc75都是两可之间。
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