更重要一点，就是普罗斯特车队完全没有印第安纳波利斯赛道的走线数据，去年阿莱西跟海德菲尔德两个人跑到赛季末期，基本上都已经打的不可开交，加上又是垫底没希望的成绩，那还有斗志去人真跑
两个人双双在这条赛道上跑了下就退赛了，根本就没有留下什么可靠的经验。
这也就是为什么，阿莱西在这条赛道上，会跟张一飞互相学习、互相进步，就是因为这法国老将自己也不是很靠谱啊
“一定要绝对掌控13号死亡之弯的走线，很危险。”
科塞尔也是罕见的单独强调了一个弯道的走线，正是因为他自己激进的性格，所以才能更了解张一飞。
这个弯道至少有十名职业车手丧生于此，他不希望张一飞比赛中会在这个弯道上冒险。
张一飞自然是明白科塞尔心中所想，他笑了一笑回道“放心吧，我的梦想可是成为世界总冠军，怎么可能在死亡之弯上，来个出师未捷身先死”
“嗯，这条赛道我也没有什么可以提醒你的，一切都要靠你自己。”
印第安纳波利斯赛道对于方程式车队来说，都算上是一条陌生赛道，对于科塞尔来说更是如此。
他那个时代，美国大奖赛还在凤凰城的国际赛道，这也是科塞尔第一次踏足印第安纳州。所以跟以往赛事不同，这一次没有任何人能给张一飞帮助，完全要靠他自己发挥。
“你以前不是说过，这个世界上没人可以指导f1车手如何开车吗所以掌控赛道，本来就是我应该做到的事情，我不是菜鸟。”
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