几乎是大英帝国在蒸汽机上最后的倔强，随后在二十世纪初中叶被美国日益成熟的内燃机所取代，引领新的动力时代。
但为蒸汽机车卡车留下浓重一抹的便是苏联，在二战期间研发的蒸汽机卡车NAMI－012。
这辆车在西伯利亚大放异彩。
二战期间，苏联石油匮乏，不得不在蒸汽机方面下手。
这款蒸汽卡车可是被广泛应用在西伯利亚伐木业中，整辆车重达十二吨，满载货物六吨，速度可以保持在40KMh，并且能够在西伯利亚就地取材，使用木材燃烧就可以让车运行。
比其他燃油车更加耐低温。
无疑是当时苏联最重要的后勤运输装备。
所以，郑轩将铁道局划分到运输部内，而且旗下还有一个蒸汽运输局，专门负责研制蒸汽卡车。
准备在后勤上发力，让光复军摆脱人力马力阶段。
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